Блин,даже не думал,что в Израиле есть свои машины!Это чисто израильский автомобиль или рестайлинг какого-нибудь "Опеля"?

Как не странно, но есть и свои. Причём данный джип, чисто израильское детище. Я его называю нашим "Хамером". Большая часть производится для нужд армии, полиции и спецслужб. Но есть и частные заказы. По своим характеристикам и показателям на пересечённой местности он уступает только ХАМЕРУ. Название его СУФА, что в переводе на русский приблизительно циклон.
У нас есть ещё два завода по сборке автобусов. Их собирают по лицензии на базе таких фирм как DAF, VOLVO, SKANIA.

Может и самолеты делаете, или только летаете на штатовских:)?

Витёк, делаем и ещё какие, но летаем ( воюем ) на штатовских. Хотя это не по теме.
А правда, что в Белоруссии собирают "Форды"? И интересно Белазы ещё собирают?

Форды нет, там что-то другое замутили. Белазы делают. Эта ниша не потеряна - кажется 30% мирового выпуска. Минский "Белкммунмаш" выпускает неплохие трамваи и троллейбуся. "Маз" - целую линейку автобусов от городских до междугородних, это кроме своей профильной техники - военных и гражданских тягачей. "МинскийТракторный завод" тоже расширил номенклатуру и сейчас кроме привычных беларусов производит какого-то черта сопоставимого по мощности с "Кировцем" из Ленинграда. Кстати, его бобруйский филиал - завод ТДиА выпускает малогабаритный трактор "Беларус" для коммунального хозяйства и фермеров.

У нас собирали и Форды и польские микроавтобусы.Сейчас новый "проект"-иранский "Саманд".Переделка Рено,или Пежо 80-х годов.Как-будто посовременнее ничего не нашлось!Видимо политика сыграла свою роль-наши власти целуются с Ираном.

Спасибо, Добрый человек, за ветку. Давно не заглядывал на форум... Внесу ясность. Саманд это перелицованный Пыж 405. Дело в том что с давних времен в Иране выпускаются модели фирмы Пежо. И после прекращения выпуска авто во Франции Иранцы немного подретушировали внешность и стали выпускать под собственной маркой...

А так, машинка ничего, ток дорогая слишком.
Кстати, как писал Автобизнес, в Иране сейчас идет развитие автомобилестроительной отрасли. И тама в приказном порядке людей пересаживают на новые авто, а старые забирают... В общем "Трейд ин по Ирански", неплохая идея...

Пежо 405 в оригинале ( французкое ) было не плохим авто в начале 90-х. Уже в 1996 году вышло Пежо 406, а потом 407. Только не понятно, зачем Белоруссии выпускать этот антиквариат. На продажу за границу, то это бессмысленно. А захламить свой рынок старыми моделями - мне это не понятно. Интересно почему прекратили выпуск "Фордов"? Форд "Фокус" более перспективная машина, чем какой то иранский антиквариат.

Ты не понял пыж 405 это не в Белоруссии, это в Иране....

А у нас даже не 405,а Саманд!То есть иранский антиквариат.

а у нас,так все стараются пересесть на гибрид,а богатенькие-на электро кар...и ещё,за $150http://blog.scifi.com/tech/pics/terrafugia.jpg.000 можно купить самолет/автомобиль...

Так для чего это нужно?

Сегодня во всём мире, стараются перейти на гибриды. Это взаимосвязано с ростом цен на нефть и с борьбой за экологию. Меньше затрат на энергоносители, меньше количество выхлопных газов. Данные автомобили, очень подходят для езды в городе, но за городом на трассах они возвращаются в обычный режим ( двигатель внутреннего сгорания ). Цена на гибрид на 10-15%, выше цены на базовый стандартный автомобиль. Плюс мощность обычного движка выше мощности гибридного на 15-20%.

А хрен его знает!Я думаю,что это политический проект-таким образом подлизаться к иранской нефти.http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=2620