Хотелось бы узнать, отношение или предпочтение всех форумчан к виду коробки передач? На машинах с какими видами коробок Вы предпочитаете ездить?
Для примера:
1. РУЧНАЯ
2. АВТОМАТ
3. ГИБРИДНАЯ
Гибридной - является коробка передач, типа типтронник или роботроник. А по простому, коробка способная работать в ручном или автоматическом режиме по желанию водителя.

Cам точно не знаю, но когда ко мне в Германию приезжали гости из Израиля, они удивлялись тому, что у них по сравнению с нами, гораздо большьше машин с автоматикой. Что отвечает чему больше отдают предпочтение автовладельцы в разных странах.

Да, Вы праы у нас предпочтение к машинам с автоматической коробкой передач. В Америке тоже самое явление. Лично у меня сейчас машина с гибридной коробкой, хочу еду на автомате, хочу переключаю в ручной режим. Правда нет сцепления, данная педаль отсутствует, а его роль выполняет педаль газа. Данный вид коробок называется роботроник. Мне бы хотелось узнать, предпочтение всех автолюбителей независимо от страны проживания.

РЕЙТИНГ ОТ FORBES
 

Лучшие и худшие автомобили от Forbes
24 ноября 2007. Forbes всемирно знаменит своими рейтингами — именно из него узнают размеры состояний самых богатых людей планеты, он определяет ежегодные места в списках самых больших компаний. Но в своем последнем номере журнал «спустился на землю» и выдал имена автомобилей, наиболее удобных и недорогих в эксплуатации для жителей городов. Методикам Forbes традиционно доверяют, поэтому его оценки привлекли внимание.

По мнению экспертов Forbes, для эксплуатации в городе лучше всего подходит Honda Fit. Также очень неплохим вариантом для покупки является Smart For Two. В группе «практичные, но стильные» победили Nissan Altima и Mini Cooper.

Журнал назвал также худшие, неоправданно дорогие в эксплуатации и наименее безопасные автомобили. В основном это машины, продающиеся на американском рынке («лидирует», кстати, в этом списке Dodge). Но названы там и марки, которые часто встречаются и в Израиле. И среди них — Chevrolet Aveo корейской сборки, Nissan Quest, Hyundai Entourage и Pontiac Grand Prix.

Лично у меня сейчас машина с гибридной коробкой, хочу еду на автомате, хочу переключаю в ручной режим. Правда нет сцепления, данная педаль отсутствует, а его роль выполняет педаль газа. Данный вид коробок называется роботроник.

Хочется немножко поправить.Коробок гибридных не бывает.Или механика или автомат.Разница в способе переключения передач внутри коробки.В автомате ими руководит электроника и "гидравлика",в механике физическая сила наших рук.
У тебя,Зеэв,автомат с функцией "типтроник"("стэптроник","мультитроник").Короб ка автоматическая,но есть возможность переключаться в ручном режиме.Прелесть её в том,что при энергичном движении,при обгоне можно быстрее переключать передачи,опережая долгодумающую электронику.
А вот был у меня когда-то "Гольф"."Экоматик" назывался.Коробка механическая,но педали сцепления не было.Вместо неё под капотом стояло приспособление,которое при помощи тросика включало-выключало сцепление.Он ещё глушил мотор при остановках.Подъезжаешь к светофору на красный свет-мотор заглох.На зелёный включаешь первую,нажимаешь на газ-заводится и едет.Дальше переключаешь передачи рычагом сам,а сцеплением работает за тебя сама машина.

Diks, дружище. Ты последний из людей этого форума, с кем бы мне хотелось поспорить. Но вынужден тебя огорчить, говорю тебе как специалист. Данный вид коробки называется гибридной, это не типтроник как ты пишешь, а роботроник. Это коробка нового поколения, которая включает в себя ручной, автоматический и спортивный режимы. Плюс кроме ручки переключения передач, есть управление на руле ( уши как у инвалидок, только меньшего размера ). Машина не глохнет при остановке, только если автомате обычном когда отпускаешь тормоз, машина начинает двигаться сама, то тут надо дать не много газа.

у нас 99% автоматическая трансмиссия,специально для женщин!:D

Согласен, Ян, коробка-автомат это для дебилов, женщин и инвалидов.

ты это нашему механику попробуй сказать,-изуродует!:D

Diks, дружище. Ты последний из людей этого форума, с кем бы мне хотелось поспорить. Но вынужден тебя огорчить, говорю тебе как специалист. Данный вид коробки называется гибридной, это не типтроник как ты пишешь, а роботроник. Думаю,что я больший специалист в этой области.Все-таки очень плотно занимаюсь машинами больше 15 лет.Водительский стаж(профессиональный)-24 года.Внимательно прочитай у меня в пред.посте чем отличается автомат от механики.Могу добавить,что в автоматической трансмиссии отсутствует "корзина",диск сцепления,"выжимной" и т. д. Это коробка нового поколения, которая включает в себя ручной, автоматический и спортивный режимы. Плюс кроме ручки переключения передач, есть управление на руле ( уши как у инвалидок, только меньшего размера ).У тебя самый,что ни наесть настоящий автомат.Когда ты нажимаешь кнопки на руле или дёргаешь рычагом,ты всего лишь электрическим переключателем даёшь команду автомату какую передачу включить.Чтобы ты не сомневался что у тебя автомат,проделай такой опыт.Во время движения включи "ручной режим".Соответственно скорости у тебя включится какая-нибудь передача.Например 3-я. А потом ,не трогая ручку переключения,остановись и посмотри на табло.Что там?Правильно,автомат включил тебе1-ю.В ФВ,АУДИ это называется типтроник ,последние коробки-мультитроник(вариатор).Они отличаются принципом работы(не буду вдаваться в подробности).У тебя японец-название может быть другое,не изменяя сути-тот же автомат,только "поумневший".
А пример с Гольфом-забавная мысль конструкторов.Коробка механическая,а педали сцепления нет.Хотя все остальное присутствует-лапка,выжимной,корзина и т. д.:o
P.S.А чтобы не спорить,посмотри тех.характеристики своей машины.Там ясно будет написано:5(4)АКПП или 6(5)МКПП.СРЕДНЕГО НЕ ДАНО

Почему,Витя?При нынешних темпах автомобилизации АКПП всё больше становится актуальной.Больше свободы остаётся рукам,что немаловажно в интенсивном движении.Другое дело,что для беларусов ,привыкших ездить на б/у,чем дешевле агрегат,тем лучше."Вася" в гараже не починит,тянуть машину на тросе нельзя,да и на рыбалке в грязи или в снегу сильно не побуксуешь...
Хотя "бояться" автоматов у нас уже перестают.

рассход бензина на автомате гораздо выше,тут ничего не поделаешь и всё тут!американци всегда ездили на автомате,так-как бензин был дешевым,а сейчас ,-очередь на ручник!:eek:

Очередь на ручник? На тормоз, что ли?
Никогда в Америке не будут ездить на стык-коробке.

Diks, жаль, что я не могу привести тебе описание оно на иврите. Я уважаю твой стаж и мой поверь не меньше, ты ведь сам писал, что мы одногодки. Про трансмисию про карзину сцепления я тоже не впервый раз слышу. Всё то, что ты написал почти верно, кроме не большой мелочи. В ручном режиме при полной остановке пишется -0-, а при торможении я сам должен понижать передачу. Да и в отличии от автомата, нет Р паркинга, и нет D драйва. Данный вид коробок скоро будет и на ФОЛЬЦАХ, АУДИ, БУМЕРАХ, а на МЕРИНАХ уже ставят. Плюс не я же назвал её гибридной. Я бы назвал так: полуавтомат с элементами электроники.